ינדיאַ איז די גרעסטע לאַנד אין די דרום אַסיאַן סאַבקאַנטאַנאַנט, מיט פילע דינער פּאָרץ, אַרייַנגערעכנט 12 הויפּט פּאָרץ.מיט די ינקריסינגלי נאָענט האַנדל צווישן טשיינאַ און ינדיאַ, די פאָדערונג פֿאַרשיפּינג פון טשיינאַ צו ינדיאַאיז אויך ינקריסינג, אַזוי וואָס זאָל זיין אכטונג צו ווען שיפּינג פון טשיינאַ צו ינדיאַ?זאל ס נעמען אַ קוק צוזאַמען.

1. דאָקומענט באדערפענישן

שיפּינג פון טשיינאַ צו ינדיאַכולל די פאלגענדע דאָקומענטן:

(1) געחתמעט ינווויס

(2) פּאַקינג רשימה

(3) אקעאן רעכענונג פון לאַדינג אָדער רעכענונג פון לאַדינג / לופט וועגביל

(4) די געענדיקט GATT דעקלאַראַציע פאָרעם

(5) דעקלאַראַציע פאָרעם פון די ימפּאָרטער אָדער זייַן מינהגים אַגענט

(6) האַסקאָמע דאָקומענט (צוגעשטעלט ווען דארף)

(7) קרעדיט בריוו / באַנק פּלאַן (צושטעלן ווען פארלאנגט)

(8) פאַרזיכערונג דאָקומענטן

(9) ימפּאָרט דערלויבעניש

(10) אינדוסטריע דערלויבעניש (צושטעלן ווען פארלאנגט)

(11) לאַבאָראַטאָריע באַריכט (צוגעשטעלט ווען די סכוירע זענען קעמיקאַלז)

(12) צייטווייליגע שטייער באפרייאונג פארארדענונג

(13) פליכט באַפרייַונג ענטייטאַלמאַנט סערטיפיקאַט (DEEC) / פליכט צוריקצאָל און שטייער רעדוקציע ענטייטאַלמאַנט סערטיפיקאַט (DEPB) אָריגינעל

(14) קאַטאַלאָג, דיטיילד טעכניש ספּעסאַפאַקיישאַנז, באַטייַטיק ליטעראַטור (צוגעשטעלט ווען די סכוירע זענען מעטשאַניקאַל ויסריכט, מעטשאַניקאַל עקוויפּמענט טיילן אָדער קעמיקאַלז)

(15) איין פּרייַז פון מעטשאַניקאַל ויסריכט טיילן

(16) סערטיפיקאַט פון אָריגין (צוגעשטעלט ווען פּרעפערענטשאַל צאָל רייץ אַפּלייז)

(17) קיין קאָמיסיע דערקלערונג

2. צאָל פּאָליטיק

פֿון יולי 1, 2017, ינדיאַ וועט ויסשטימען זייַן פאַרשידן היגע דינסט טאַקסיז אין סכוירע און באַדינונגס שטייַער (GST), וואָס וועט אויך פאַרבייַטן די פריער אַנאַונסט 15% ינדיאַן סערוויס שטייַער (ינדיאַן דינסט שטייַער).די GST אָפּצאָל נאָרמאַל וועט זיין 18% פון די דינסט אָפּצאָל פֿאַר אַרייַנפיר און אַרויספירן צו ינדיאַ, אַרייַנגערעכנט היגע טשאַרדזשיז אַזאַ ווי וואָקזאַל לאָודינג און אַנלאָודינג טשאַרדזשיז, ינלענדיש טראַנספּערטיישאַן טשאַרדזשיז, עטק.

אויף סעפטעמבער 26, 2018, די ינדיאַן רעגירונג פּלוצלינג מודיע אַ פאַרגרעסערן אין אַרייַנפיר טעראַפס אויף 19 "ניט-יקערדיק סכוירע" אין סדר צו רעדוצירן די טאָמיד יקספּאַנדינג קראַנט חשבון דעפיציט.

אויף 12 אקטאבער 2018, דער מיניסטעריום פון פינאַנס פון ינדיאַ נאָוטאַפייד די פאַרגרעסערן פון אַרייַנפיר טעראַפס אויף 17 סכוירע, צווישן וואָס די טעראַפס אויף קלוג וואַטשיז און טעלעקאָממוניקאַטיאָנס ויסריכט זענען געוואקסן פון 10% צו 20%.

3. מינהגים רעגיאַליישאַנז

ערשטער פון אַלע, אַלע סכוירע טראַנספערד צו די ינדיאַן ינלענדיש פרייט סטאַנציע מוזן זיין טראַנספּאָרטאַד דורך די שיפּינג פירמע, און די לעצט דעסטיניישאַן זייַל פון די רעכענונג און באַשייַמפּערלעך מוזן זיין אָנגעפילט ווי די ינלענדיש פונט.אַנדערש, איר מוזן אַנפּאַק דעם קאַנטיינער אין די פּאָרט אָדער צאָלן אַ הויך אָפּצאָל פֿאַר טשאַנגינג די מאַנאַפעסטיישאַן איידער טראַנסשיפּמענט צו די ינלענדיש.

צווייטנס, נאָך די סחורהשיפּט פון טשיינאַ צו ינדיאַאָנקומען אין די פּאָרט, זיי קענען זיין סטאָרד אין די מינהגים ווערכאַוס פֿאַר 30 טעג.נאָך 30 טעג, די מינהגים וועט אַרויסגעבן אַ פּיק-אַרויף אָנזאָג צו די ימפּאָרטער.אויב דער ימפּאָרטער קען נישט קלייַבן די סכוירע אין צייט פֿאַר עטלעכע סיבה, ער קענען צולייגן פֿאַר אַ פאַרלענגערונג צו די מינהגים ווי דארף.אויב דער אינדיאַנישער קוינע איז נישט אָנווענדלעך פֿאַר אַ פאַרלענגערונג, די עקספּאָרטער ס סכוירע וועט זיין אָקשאַנד נאָך 30 טעג פון מינהגים סטאָרידזש.

4. מינהגים רעשוס

נאָך אַנלאָודינג (יוזשאַוואַלי ין 3 טעג), דער ימפּאָרטער אָדער זיין אַגענט מוזן ערשטער פּלאָמבירן די "ביל פון פּאָזיציע" אין קוואַדרויפּליקייט.די ערשטע און צווייטע עקזעמפלארן ווערן אפגעהאלטן דורך די מינהגים, די דריטע קאפי ווערט פארהאלטן דורך דעם אימפארטיר, און די פערטע קאפיע ווערט פארהאלטן דורך די באנק וואו דער אימפארטירער באצאלט שטייערן.אַנדערש, יגזאָרביטאַנט פאַרהאַלטונג פיז מוזן זיין באַצאָלט צו די פּאָרט אויטאָריטעט אָדער אַעראָפּאָרט אויטאָריטעט.

אויב די סכוירע זענען דערקלערט דורך די עלעקטראָניש דאַטן ויסבייַט (EDI) סיסטעם, עס איז ניט דאַרפֿן צו פּלאָמבירן די פּאַפּיר "ימפּאָרט דעקלאַראַציע פאָרם", אָבער די דיטיילד אינפֿאָרמאַציע פארלאנגט דורך די מינהגים צו פּראָצעס די אַפּלאַקיישאַן פֿאַר מינהגים רעשוס פון די סכוירע. זיין אריין אין די קאָמפּיוטער סיסטעם, און די EDI סיסטעם וועט אויטאָמאַטיש דזשענערייט די "ימפּאָרט דעקלאַראַציע פאָרם".מינהגים דעקלאַראַציע”.

(1) ביל פון לאָודינג: POD איז פֿאַר סכוירע אין ינדיאַ, די קאַנסיינדזשער און די נאָוטאַפייינג פּאַרטיי מוזן זיין אין ינדיאַ און האָבן דיטיילד נעמען, אַדרעסעס, טעלעפאָן נומערן און פאַקסעס.די באַשרייַבונג פון די סכוירע מוזן זיין פולשטענדיק און פּינטלעך;די פריי צייט פּונקט איז נישט ערלויבט צו זיין געוויזן אויף די רעכענונג פון לאַדינג;

ווען די DTHC און ינלענדיש פרייט דאַרף זיין געטראגן דורך די קאַנסיינדזשער, "DTHC און IHI טשאַרדזשיז פון א צו ב אויף די קאַנסיינדזשער ס חשבון" דאַרף זיין געוויזן אויף די לאַסט באַשרייַבונג.אויב טראַנסשיפּמענט איז פארלאנגט, די אין דורכפאָר צו פּונקט דאַרף צו זיין צוגעגעבן, אַזאַ ווי CIF קאָלקאַטאַ ינדיאַ אין דורכפאָר צו נעפּאַל.

(2) באַשליסן צי צו צולייגן פֿאַר די FORM B אזיע-פּאַסיפיק באַווייַזן אָדער די אַלגעמיינע סערטיפיקאַט פון אָנהייב לויט די פּראָדוקט HS CODE אָנפֿרעג, און איר קענען הנאה אַ 5% -100% רעדוקציע אָדער באַפרייַונג פון טעראַפס בעשאַס מינהגים רעשוס פֿאַר FORM B .

(3) די דאַטע פון ​​די ינווויס מוזן זיין קאָנסיסטענט, און די דאַטע פון ​​טראַנספּאָרט מוזן זיין קאָנסיסטענט מיט די רעכענונג פון לאַדינג.

(4) אַלע ימפּאָרץ אין ינדיאַ דאַרפֿן צו פאָרלייגן די פאלגענדע פול שטעלן פון אַרייַנפיר דאָקומענטן: אַרייַנפיר דערלויבעניש, מינהגים דעקלאַראַציע, פּאָזיציע פאָרעם, געשעפט ינווויס, באַווייַזן פון אָנהייב, פּאַקינג רשימה און וועגביל.אַלע די אויבן דאָקומענטן מוזן זיין אין טריפּליקאַט.

(5) פּאַקקאַגינג און לייבלינג: די סכוירע צו זיין שיפּט מוזן זיין פּאַקט אין וואָטערפּרוף פּאַקקאַגינג, און גאַלוואַנייזד אָדער טינפּלאַטע שיפּינג באָקסעס זאָל זיין געוויינט, און טאַרפּאַולינס און אנדערע פּאַקקאַגינג מאַטעריאַלס זאָל ניט זיין געוויינט.

דער פירמע זאָל זיין געשריבן אין ענגליש, און די יקספּלאַנאַטאָרי טעקסט וואָס ינדיקייץ די לאַנד פון אָנהייב זאָל זיין ווי אויג-קאַטשינג ווי אנדערע ענגליש ווערטער געשריבן אויף דעם קאַנטיינער אָדער פירמע.

5. צוריקקומען פּאָליטיק

לויט אינדיאַנישער מינהגים רעגולאציעס, דאַרף דער עקספּאָרטער צושטעלן די סערטיפיקאַט פון פאַרלאָזן די סכוירע צוגעשטעלט דורך דער אָריגינעל ימפּאָרטער, די באַטייַטיק עקספּרעס באַווייַזן, און די עקספּאָרטער ס בקשה צו צוריקקומען.

אויב דער אימפארטירער איז נישט גרייט ארויסצוגעבן א סערטיפיקאט פארן עקספארטירער אז ער וויל נישט די סחורה, קען דער עקספארטירער זיך פארלאזן אויפן בריוו אדער טעלעגראם פון דעם אימפארטיר'ס אפזאגן צו באצאלן/נעמען דעליווערי אדער דעם בריוו אדער טעלעגראם פון דעם אימפארטיר'ס נישט באצאלונג צוגעשטעלט דורך די באַנק / שיפּינג אַגענט, די באַטייַטיק עקספּרעס באַווייַזן און די רעקווירעמענץ פון די טרעגער.

שיפּינג פון טשיינאַ צו ינדיאַאיז בכלל אַ דירעקט מאַרשרוט, און עס וועט אָנקומען אין די ינדיאַן פּאָרט אין וועגן 20-30 טעג נאָך סיילינג.ים פרייט קענען פירן אָוווערסייזד און יבערוואָג לאַסט, אָבער עס איז אויך נייטיק צו ידענטיפיצירן צי די קאַנסיינמאַנט איז פּראָוכיבאַטאַד.שיפּינג האט זיכער ריסקס און קאַמפּלעקסיטי.שענזשען פאָקוס גלאבאלע לאָגיסטיקס קאָו, לטד.האט 22 יאָר דערפאַרונג אין אינטערנאַציאָנאַלע פרייט פאָרווערדינג, און האלט נאָענט און פרייַנדלעך קאָאָפּעראַטיווע באַציונגען מיט פילע באַוווסט שיפּינג קאָמפּאַניעס צו צושטעלן קאַסטאַמערז די בעסטער קאָס-עפעקטיוו קרייַז-גרענעץ לאַדזשיסטיקס און טראַנספּערטיישאַן סאַלושאַנז באַשיצן די אינטערעסן פון קאַסטאַמערז און האָבן אַן אינדוסטריע. -לידינג מייַלע איןטשיינאַ ס אַרויספירן שיפּינג באַדינונגס. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!