אין די לעצטע יאָרן, מיט די פאַרגרעסערן פון האַנדל אַקטיוויטעטן צווישן טשיינאַ און די מיטל מזרח, די ים טראַנספּערטיישאַן רוץ פון טשיינאַ צו די מיטל מזרח האָבן ווערן מער און מער פאָלקס.עס זענען פאראן אסאך לענדער און ראיאנען אין מיטל מזרח, און עס זענען אויך פאראן אסאך פארטס, ווי דער פארט פון אשדוד אין ישראל, דער פארט פון דובאי אין די פאראייניגטע אראבישע עמיראטן, דער פארט פון קוווייט אין קוווייט, דער פארט פון באנדאר אבאס אין איראן, דער פּאָרט פון דזשעדאַה אין סאַודי אַראַביאַ און די אַקאַבאַ אין יארדאניע.דעריבער,ים טראַנספּערטיישאַן איז געווארן די ברירה פון פילע מענטשן רעכט צו דער אַדוואַנטידזשיז פון נידעריקער פּרייַז און מער פולשטענדיק באַדינונגס.

קאַנטיינער טראַנספּערטיישאַן איז איינער פון די מערסט פּראָסט מאָדעס פון טראַנספּערטיישאַן פֿאַרים פרייט באַדינונגס פון טשיינאַ צו די מיטל מזרח.אַזוי, ווי פילע מאָדעס פון טראַנספּערטיישאַן זענען דאָרט פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג קאַנטיינערז?

1. לויט די וועג פון פּאַקינג די סכוירע, עס איז צעטיילט אין צוויי טייפּס

גאַנץ קאַנטיינערלאָאַד(פקל)

עס רעפערס צו דעם קאַנטיינער וואָס די לאַסט פּאַרטיי קאַנסיינז דורך זיך נאָך פילונג די גאנצע קאַנטיינער מיט די סכוירע.עס איז יוזשאַוואַלי געניצט ווען די באַזיצער האט גענוג צושטעלן צו מאַסע איינער אָדער עטלעכע פול באָקסעס.אַחוץ עטלעכע גרויס שיפּערז וואָס האָבן זייער אייגן קאַנטיינערז, זיכער קאַנטיינערז זענען בכלל ליסט פון קאַריערז אָדער קאַנטיינער ליסינג קאָמפּאַניעס.נאָך דעם ווי די ליידיק קעסטל איז טראַנספּאָרטאַד צו די פאַבריק אָדער ווערכאַוס, אונטער די השגחה פון מינהגים אָפיציר, דער באַזיצער לייגט די סכוירע אין די קעסטל, לאַקס די סכוירע און פּלאָמבע זיי מיט אַלומינום, דעמאָלט גיט זיי איבער צו די טרעגער, און קריגן די סטאַנציע קאַבאָלע , און דעמאָלט ריפּלייסיז די קאַבאָלע מיט אַ רעכענונג פון לאָודינג אָדער ווייַבילל.

ווייניקער ווי קאַנטאַינער מאַסע(LCL)

עס מיטל אַז נאָך די טרעגער (אָדער אַגענט) אַקסעפּץ די קליין-טיקעט פרייט קאַנסיינד דורך די קאַנסיינער וועמענס קוואַנטיטי איז ווייניקער ווי די גאנצע קאַנטיינער, עס איז קלאַסאַפייד לויט די נאַטור פון די סכוירע און די דעסטיניישאַן.קאָנסאָלידירן די סכוירע צו דער זעלביקער דעסטיניישאַן אין אַ זיכער נומער און פּאַקן זיי אין באָקסעס.ווייַל עס זענען סכוירע פון ​​פאַרשידענע אָונערז אין איין קעסטל, עס איז גערופן LCL.די סיטואציע ווערט גענוצט ווען די שיק פונעם שיקזאנט איז נישט גענוג צו אנפילן די גאנצע קעסטל.די קלאַסאַפאַקיישאַן, אָרדענונג, קאַנסאַנטריישאַן, פּאַקינג (אַנפּאַקינג) און עקספּרעס פון LCL לאַסט זענען אַלע געפירט אויס אין די טרעגער ס וואָקזאַל קאַנטיינער פרייט סטאַנציע אָדער ינלענדיש קאַנטיינער אַריבערפירן סטאַנציע.

2. דעליווערי פון קאַנטיינער לאַסט

לויט די פאַרשידענע מאָדעס פון קאַנטיינער טראַנספּערטיישאַן, די כאַנדאָוווער מעטהאָדס זענען אויך דיפערענשיייטאַד, וואָס קענען זיין בעערעך צעטיילט אין די פאלגענדע פיר קאַטעגאָריעס:

פקל עקספּרעס, פקל קלייַבן זיך

דער אייגנטימער וועט איבערגעבן דעם פולן קאַנטיינער צו דעם טרעגער, און דער אָנגעשטעלטער וועט באַקומען דעם זעלבן פולן קאַנטיינער אין דער דעסטיניישאַן.די פּאַקינג און אַנפּאַקינג פון די סכוירע זענען די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון די טרעגער.

LCL עקספּרעס און אַנפּאַקינג

דער טראַנספּאָרט וועט איבערגעבן די קאַנסיינמאַנט סכוירע מיט ווייניקער ווי FCL צו די טרעגער אין די קאַנטיינער פרייט סטאַנציע אָדער ינלענדיש אַריבערפירן סטאַנציע, און דער טראַנספּאָרט וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר LCL און פּאַקינג (סטאַפינג, וואַנינג), און אַריבערפירן עס צו די דעסטיניישאַן לאַסט סטאַנציע אָדער ינלענדיש אַריבערפירן סטאַנציע נאָך דעם, די טרעגער וועט זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַנפּאַקינג (ונסטאַפינג, דעוואַנטינג).די פּאַקינג און אַנפּאַקינג פון די סכוירע זענען די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פון די טרעגער.

פקל עקספּרעס, אַנפּאַקינג

דער אייגנטימער וועט איבערגעבן דעם פולן קאנטעאר פארן טרעגער, און ביי די דעסטינאציע קאנטעאר פראכט סטאנציע אדער אינלאנד טראנספער סטאנציע וועט דער טרעגער זיין פאראנטווארטליך פאר'ן אנפאקן, און יעדע איינוואוינער וועט באקומען די סחורה מיט א קבלה.

לקל עקספּרעס, פקל עקספּרעס

דער טראַנספּאָרט וועט איבערגעבן די קאַנסיינמאַנט סכוירע מיט ווייניקער ווי FCL צו די טרעגער אין די קאַנטיינער פרייט סטאַנציע אָדער ינלענדיש אַריבערפירן סטאַנציע.דער טרעגער וועט סטרויערן די קלאַסאַפאַקיישאַן און אַסעמבאַל די סכוירע פון ​​דער זעלביקער קאַנסיינדזשער אין אַ FCL.נאָך טראַנספּאָרטינג צו די דעסטיניישאַן, די טרעגער וועט דער מענטש איז איבערגעגעבן דורך די גאנצע קעסטל, און די קאַנסיינדזשער איז באקומען דורך די גאנצע קעסטל.

3.עקספּרעס פונט פון קאַנטיינער לאַסט

לויט די פאַרשידענע רעגיאַליישאַנז פון האַנדל טנאָים, די עקספּרעס פונט פון קאַנטיינער לאַסט איז אויך אונטערשיידן, בכלל צעטיילט אין די פאלגענדע קאַטעגאָריעס:

(1) טיר צו טיר

פון די אָפּשיקער ס פאַבריק אָדער וואַרעהאָוסע צו די קאַנסיינדזשער ס פאַבריק אָדער וואַרעהאָוסע;

(2) טיר צו סי

די קאַנטיינער הויף פון די שיפּער ס פאַבריק אָדער ווערכאַוס צו די דעסטיניישאַן אָדער אַנלאָודינג פּאָרט;

(3) טיר צו CFS

א קאַנטיינער פרייט סטאַנציע פון ​​די שיפּער ס פאַבריק אָדער ווערכאַוס צו די דעסטיניישאַן אָדער פּאָרט פון אַנלאָודינג;

(4) סי צו טיר

פון דעם קאַנטיינער הויף אין דעם אָרט פון אָפּפאָר אָדער לאָודינג פּאָרט צו די קאַנסיינדזשער ס פאַבריק אָדער ווערכאַוס;

(5) סי צו סי

פון אַ הויף אין דעם אָרט פון אָפּפאָר אָדער לאָודינג פּאָרט צו אַ קאַנטיינער הויף אין די דעסטיניישאַן אָדער פּאָרט פון אָפּזאָגן;

(6) סי צו CFS

פון אַ קאַנטיינער הויף אין דער אָנהייב אָדער לאָודינג פּאָרט צו אַ קאַנטיינער פרייט סטאַנציע אין דער דעסטיניישאַן אָדער אַנלאָודינג פּאָרט.

(7) CFS צו טיר

פון די קאַנטיינער פרייט סטאַנציע אין דער אָרט פון אָנהייב אָדער לאָודינג פּאָרט צו די פאַבריק אָדער ווערכאַוס פון די קאַנסיינדזשער;

(8) CFS צו סי

פון אַ קאַנטיינער פרייט סטאַנציע אין דער אָנהייב אָדער פּאָרט פון לאָודינג צו אַ קאַנטיינער הויף אין די דעסטיניישאַן אָדער פּאָרט פון אַנלאָודינג;

(9) CFS צו CFS

פון אַ קאַנטיינער פרייט סטאַנציע אין דער אָנהייב אָדער לאָודינג פּאָרט צו אַ קאַנטיינער פרייט סטאַנציע אין דער דעסטיניישאַן אָדער אַנלאָודינג פּאָרט.

אָבער, כאָטש ים טראַנספּערטיישאַן איז אַ פּרייַז-עפעקטיוו אופֿן פון טראַנספּערטיישאַן איןקרייַז-גרענעץ לאַדזשיסטיקס פון טשיינאַ צו די מיטל מזרח, עס נאָך האט זיכער ריסקס און קאַמפּלעקסיטי.אָן די הילף פון אַ פאַכמאַן מאַנשאַפֿט, פּראָבלעמס קענען לייכט אויפשטיין אין די ים טראַנספּערטיישאַן.שענזשען פאָקוס גלאבאלע לאָגיסטיקס קאָרפּאָראַטיאָן לטד. האט 21 יאָר דערפאַרונג אין אינטערנאַציאָנאַלע פרייט פאָרווערדינג.עס האט אַן ינדאַסטרי-לידינג מייַלע איןטשיינאַ ס קרייַז-גרענעץים פרייט באַדינונגען. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!